Andøya Spaceport er en nasjonal satsing på romindustri som kan gi betydelig ringvirkning for etablering av leverandørindustrien og utvikling av reiselivet, både lokalt og regionalt. Spaceporten vil stå ferdig i 2023, og med det vil raketter skytes ut i verdensrommet fra Andøya og Norge. From Deep Sea to Space Concept Masterplan ble etablert og påbegynt. Det skal gjennomføres fire workshops med lokale, regionale og nasjonale interessenter for å sikre gode innspill og forankring. Ferdigstilles første halvår 2023.

Norsk e-Fuel annonserte sin etablering i Mosjøen med et anlegg for produksjon av 25 millioner liter e-fuel.

Vi finansierte næringslivet i Nordland med i underkant av 700 millioner kroner til prosjekter som har positiv miljøeffekt og løser store samfunnsutfordringer, skaper eksport og nye arbeidsplasser.

Sømna Biogass har fått 100 millioner kroner til å etablere et topp moderne biogassanlegg. En satsning som vil ha vesentlig betydning for regional sysselsetting, grønn omstilling av næringslivet regionalt og en betydelig samfunnseffekt.

Kontoret har i 2022 hatt et større fokus på vekst, eksport og internasjonalisering gjennom en etablering av et eget vekst- og innsatsteam.

We provided businesses in Nordland with over NOK 1.1 billion in funding for projects that have a positive environmental impact and solve major societal challenges, create exports and new jobs.

ACD Pharma received £60 million to build what will be the world's largest large-scale bacteriophage plant with pharmaceutical approval. Bacteriophages are a type of virus found everywhere in nature and can be used as an alternative to antibiotics. The company will thus be helping to solve the global challenge created by resistance to antibiotics.

Teco 2030 ASA received £50 million. This project is a venture designed to produce hydrogen-based fuel cells for the propulsion of ships in Narvik. This investment will help to reduce greenhouse gas emissions and provide opportunities for up to 500 new jobs.

Freyr was awarded NOK 39 million in order to build an environmentally friendly manufacturing plant for batteries at Mo i Rana in Nordland. This could create several thousand jobs in the district.

The tourism industry in Nordland is working hard to offer year-round tourism and use the local environment and local products to deliver on sustainability, in close cooperation with creative industries and agriculture. Due to the coronavirus crisis tourism received three times more in developmental funds in 2021 than would have been the case during a normal year. In 2021 it received NOK 125 million for readjustments and development.

Andøya Spaceport is a national space industry venture that could produce significant ripple effects in terms of the establishment of the supplier industry and the development of tourism, both locally and regionally. The Spaceport will be finished by the end of 2022 and then rockets will be launched into space from Andøya and Norway.

In 2021 the office placed greater focus on growth, exports and internationalisation by extending its expertise portfolio and providing tailored consultancy services to businesses with good conditions for export. This work is being continued in 2022.

The numbers shown below are for Nordland.

Hele 90 prosent av all frakt går i dag sjøveien. Ettersom shipping bidrar til rundt tre prosent av globale klimagassutslipp, utgjør det et press på bransjen om å benytte seg av mer bærekraftige energikilder fremover.

Med utspring fra TECO Maritime Group, vil selskapet TECO 2030 ASA satse på hydrogenbaserte brenselceller som gjør at skip kan bytte ut fossilt brennstoff.

Bedriften har mottatt over 50 millioner fra Innovasjon Norge til utvikling av brenselceller og for å forberede produksjon i Narvik. Tilskuddet er blant de største nasjonalt i 2021. Skajem er svært takknemlig for støtten.

– Midlene har muliggjort en raskere utviklingsprosess og til å sette i gang fasen med å bygge produksjonsanlegget vårt, sier Skajem.

Roman Zherebko er finansieringsrådgiver i Innovasjon Norge og sier prosjektet er viktig for Innovasjon Norge.

– Prosjektet innebærer innovasjon på internasjonalt nivå, da det per i dag ikke eksisterer brenselcelle-løsninger spesielt utviklet for maritimt bruk. Selskapet kan industrialisere teknologi, og det har potensial til å skalere opp. Lykkes prosjektet, vil det kunne bety et behov for 500 arbeidsplasser i Narvik, sier Zherebko.

Utviklingen av brenselcellene gjøres i samarbeid med deres partner AVL i Østerrike. TECO 2030 har som mål å bli en ledende aktør når det kommer til utslippsreduserende teknologier og utstyr, og hydrogenbaserte brenselceller for både maritim industri og tungindustri.

Brenselcellene vil gjøre at skip og andre tunge applikasjoner kan bytte fra fossile drivstoff som tungolje og diesel til klimavennlig hydrogen. Brenselcellene vil leveres i moduler på 400 kilowatt som kan settes sammen for å få større strømproduksjonskapasitet.

– De aller første som vil gå 100 prosent på disse brenselcellene vil være fergesamband og skip som seiler langs norskekysten. Samtidig kan vi redusere utslipp på større båter, for eksempel ved at vi plugger til en brenselcelle på et større skip, slik at de kan kjøre første time inn i havnen og ut fra havnen utslippsfritt, forteller Skajem.

Selskapet starter pilotproduksjon i desember og hovedproduksjonen begynner i 2023. Planen er å ha 100 ansatte ved fabrikken i Nord-Norge i 2025.

Selskapet har også et pågående prosjekt som går ut på å bygge en hydrogendrevet hurtigbåt for Narvik Havn som vil kunne holde en hastighet på 23 knop og kjøre utslippsfritt.

– Vi har fått mange gode ord fra redere om at dette er de beste maritime brenselcellene de har sett. Det er utrolig spennende å være en del av et slikt prosjekt. Vi får stadig nye henvendelser fra ulike prosjekter i ulike størrelser. Bare det å få være med på en slik reise, er jeg veldig takknemlig for. Det er kult å være med å løse en samfunnsutfordring, slik at våre barnebarn kan leve et like godt liv som vi har fått, sier Skjajem.

Today, no less than 90 per cent of all freight goes by sea. Since shipping contributes to around 3 per cent of global greenhouse gas emissions, this is putting pressure on the industry to use more sustainable energy sources going forward.

As a spinoff from the TECO Maritime Group, the company TECO 2030 ASA will focus on hydrogen-based fuel cells that allow ships to switch from fossil fuels.

“The entire industry is now coming to the realisation that we have to get down to zero emissions quickly. We need to work together on this, no one can do it on their own. We believe that hydrogen and fuel cells will be crucial with respect to ensuring that the maritime industry is able to reduce CO2 emissions. We want to replace engines with fuel cell engines," says Cristian Skajem, Head of Communications at TECO 2030.

Substantial support from Innovation Norway

The company has received more than NOK 50 million from Innovation Norway for the development of fuel cells and to prepare for production in Narvik. The grant was among the largest nationally in 2021. Skajem is very grateful for the support.

“The funds have facilitated a faster development process and initiation of the production plant construction phase,” says Skajem.

Roman Zherebko is a funding adviser at Innovation Norway and says the project is very important for Innovation Norway.

“The project entails innovation at an international level, since as of today no fuel cell solutions exist that have been specifically developed for maritime use. The company can industrialise technology and it has the potential to be scaled. If the project succeeds, it could mean a need for 500 jobs in Narvik,” says Zherebko.

The fuel cells are being developed in collaboration with its partner AVL in Austria. TECO 2030’s goal is to be a leading player when it comes to emission cutting technologies and equipment, and hydrogen based fuel cells for both the maritime industry and heavy industry.

“A fuel cell reverses the process of electrolysis. You input oxygen in at one end and hydrogen in at the other and when the cells meet they create electricity and release water. It becomes an engine that generates electricity, a bit like a generator," says Skajem.

Fuel cells will allow vessels and other heavy applications to switch from fossil fuel such as heavy oil and diesel to climate friendly hydrogen. The fuel cells will be delivered in modules of 400kW that can be put together to achieve greater electricity production capacity.

“The very first things that will run solely on these fuel cells will be the ferry connections and ships that sail along the Norwegian coast. At the same time, we can reduce emissions from larger vessels by, for example, plugging a fuel cell into a larger vessel so that it can operate the hour before entering port and the first hour after leaving port emission-free,” says Skajem.

The company will start pilot production in December and main production will start in 2023. The plan is to have 100 employees at the plant in Northern Norway by 2025.

The company also has an ongoing project that involves building a hydrogen powered express vessel for the Port of Narvik that can maintain a speed of 23 knots and operate emission-free.

“We have heard many fine words from shipowners about this and these are the best maritime fuel cells they have seen. It’s incredibly exciting to be part of such a project. We regularly receive new enquiries from different projects of varying sizes. I’m very grateful just to have had an opportunity to be part of this journey. It’s cool helping to solve social challenges so that our grandchildren can live as good a life as we have lived,” says Skajem.

Den globale trusselen hun snakker om er antibiotikaresistente bakterier. Allerede dør flere millioner mennesker hvert eneste år som følge av bakterier som har utviklet resistens. Også i landbruksnæringen og oppdrettsnæringen er det et voksende problem.

I ACD Pharma jobber de med en del av løsningen: bakteriofager. Bakteriofager er virus som spesifikt infiserer bakterier. De er naturens egen forsvarsmekanisme og finnes naturlig i alle miljøer på kloden. De er vertsspesifikke og angriper bare en bestemt bakterieart eller stamme.

I 2018 lanserte ACD Pharma verdens første bakteriofagprodukt, CUSTUS, til oppdrettsnæringen. CUSTUS er rettet mot den svært vanlige Yersinia-bakterien, som gir sykdom hos laks. Bakterien har spesielt stor fare for utbrudd når fisken utsettes for stress, som under vaksinering, transport eller avlusing.

– CUSTUS ble i utgangspunktet utviklet som et «proof of concept» til idéen om å bruke bakteriofager. I 2018 var det ikke spesielt stor etterspørsel, men siden da har oppdrettsnæringen fått store utfordringer med bakterien, som over tid har endret seg slik at eksisterende vaksiner ikke lenger er like effektive, forteller Simon Brink, COO i ACD Pharma.

Dermed har etterspørselen etter verdens første bakteriofagprodukt økt voldsomt.

Nå er ACD Pharma i ferd med å bygge verdens første legemiddelgodkjente bakteriofagfabrikk i Leknes i Lofoten. Her skal de fortsette å utvikle flere bakteriofagprodukter, også til bruk på mennesker.

Innovasjon Norge Nordland har vært en del av reisen siden 2016, og selskapet har mottatt både miljøteknologitilskudd, innovasjonstilskudd og distriktrettet investeringstilskudd. Brink forteller at de har satt enorm pris på å ha Nordland-kontoret som en del av teamet.

­– Den økonomiske støtten har hatt stor betydning, men det som virkelig har vært uvurderlig er å ha Innovasjon Norge som rådgiver og støttespiller. Uten dem hadde det vært nærmest umulig å komme dit vi er i dag.

­– Potensialet her er enormt, og dette er et svært spennene prosjekt med en seriøs og imponerende aktør. Her kan Norge virkelig ta en posisjon og bli verdensledende, sier seniorrådgiver Moland.

Hun peker også på verdien for lokalsamfunnet i Leknes, som allerede huser selskapets hovedkontor. At ACD Pharma velger å legge fabrikken til den lille byen, mener hun vil gi positive ringvirkninger både med tanke på arbeidsplasser og leverandører – for ikke å snakke om kompetansen som vil trekkes til stedet.

I tillegg til å produsere bakteriofager, vil ACD bygge fabrikken slik at den også kan brukes til å produsere vaksiner hvis det skulle komme en ny pandemi.

“This is a global threat and ACD Pharma’s work represents innovation at an international level. No one else in the world is doing what it does," says Randi Moland, senior adviser at Innovation Norway.

The global threat she talks about is antibiotic resistant bacteria. Several millions of people are already dying every year because of bacteria that have developed resistance. This is also a growing problem in agriculture and aquaculture.

ACD Pharma is working on part of the solution: bacteriophages. Bacteriophages are viruses that specifically infect bacteria. They are nature’s defence mechanisms and are found naturally in all environments on the planet. They are host-specific and only attack a specific species or strain of bacteria.

In 2018, ACD Pharma launched the world’s first bacteriophage product for the aquaculture industry, CUSTUS. CUSTUS is aimed at the very common Yersinia bacterium, which causes diseases in salmon. The bacterium is especially dangerous with respect to causing outbreaks when fish are exposed to stress, such as during vaccination, transport, or delousing.

“CUSTUS was initially developed as a proof of concept of the idea of using bacteriophages. In 2018, the demand was not particularly high, although since then aquaculture has experienced major challenges with this bacterium, which over time has changed such that existing vaccines are no longer as efficient,” says Simon Brink, COO at ACD Pharma.

Thus, demand for the world’s first bacteriophage product has increased massively.

ACD Pharma is now in the process of building the world’s first drug-approved bacteriophage factory in Leknes in Lofoten. Here, it will continue to develop more bacteriophage products, including for use on humans.

“This is an old technology that was discovered before antibiotics were discovered, although they have never been produced in this way before. No templates exist for the factory and production lines so everything will need to be designed from the bottom up. This involves a lot of work, and it is expensive. The support from Innovation Norway has been enormously important," says Brink. 

Innovation Norway Nordland has accompanied it on the journey since 2016, and the company has received environmental technology grants, innovation grants, and rural-oriented investment grants. Brink says that it has greatly appreciated having the Nordland office on its team.

“The financial support has been very important, although what has really been invaluable is having Innovation Norway as an adviser and supporter. Without it, it would have been almost impossible to get where we are today.”

“The potential is enormous, and it is a very exciting project with a serious, impressive player. Norway could really position itself here and become a world leader,” says senior adviser Moland.

She also points out the value to the local community in Leknes, which is already home to the company’s head office. She believes that ACD Pharma’s decision to locate the factory in this small town will have positive ripple effects, with respect to both jobs and suppliers, not to mention the skills it will attract to the area.

In addition to producing bacteriophages, ACD wants to build the factory such that it can also be used to produce vaccines in case of a new pandemic.

"During the Covid pandemic we did not have the facilities necessary to enable Norway to produce vaccines quickly. The fact that this factory will be certified for the production of vaccines if needed, is of major value to both society and the company,” says Moland.

Nordland

Key Activities in 2021

Funding in 2021

Read case stories

Making shipping greener

Global medical problems being solved in Lofoten