Vi hadde også i 2021 høy aktivitet, og til sammen ble det innvilget finansiering på hele 1,5 milliard kroner i Oslo og Viken. Av dette utgjør ekstraordinære tiltak (i forbindelse med Covid-19) 573 millioner kroner. I tett dialog med Oslo kommune og Viken fylkeskommune har vi et fokus på bedrifter innenfor helsenæringen, IKT/digitalisering og grønn omstilling. Reiselivsnæringen har gjennom ekstraordinære midler også blitt høyt prioritert i 2021.

Vi gjennomførte tre webinarer med fokus på eksportfinansiering gjennom risikolån og EU finansiering sammen med EksFin og kommersielle banker (DNB, Nordea og Danske Bank) i 2021.

Totalt har to bedrifter i Oslo (Celerway communication og Ocean Oasis) mottatt fem millioner euro i tilskudd og en bedrift i Viken (N2 Applied) mottatt 15 millioner euro i egenkapital i 2021 gjennom EIC Accelerator, der Innovasjon Norge har vært involvert på rådgivningssiden. I tillegg har EU rådgivere i Oslo Viken vært utløsende for at Nordic Choice ble med i et større europeisk samarbeidsprosjekt på matsvinn som fikk finansiering.

Vi arrangerte en Brand Norway-paviljong under Nordic Electric Vehicle på Norges Varemesse høsten 2021, for å synliggjøre norske innovative og bærekraftige mobilitetsløsninger for et internasjonalt publikum. 17 bedrifter og syv klynger deltok på paviljongen, som også inkluderte et eget matchmakingsarrangement med vår søsterorganisasjon Innovate UK og et knippe britiske bedrifter.

Vi har arrangert Eksportprogrammet Global Growth helse Danmark i samarbeid med Norway Health Tech klyngen og Smart Care klyngen i Stavanger. Et siste markedsbesøk til Danmark inneholdt et tettpakket program for ni norske bedrifter som fikk møte en rekke offentlige danske kommuner om mulig kontraktinngåelse. Vi har fått gode tilbakemeldinger fra deltakerne på programmet. 

Our activities continued at a high level in 2021 and funding amounting to a total of NOK 1.5 billion kroner was granted in Oslo and Viken. Of this, extraordinary measures (in conjunction with Covid-19) amounted to NOK 573 million. In close dialogue with the municipality of Oslo and the Viken County Council, we have focussed on enterprises in the health industry, ICT/digitisation and the green shift. The tourism industry also became a high priority in 2021 with the allocation of extraordinary funds.

We conducted three webinars, focusing on export financing using risk loans and EU financing, with ECSFIN and commercial banks (DNB, Nordea and Danske Bank) in 2021.

Two companies in Oslo (Celerway Communication and Ocean Oasis) received grants totalling €5 million and one business in Viken (N2 Applied) received €15 million in equity in 2021 through EIC Accelerator, with Innovation Norway being involved on the advisory side. In addition, EU advisers at Oslo Viken have been instrumental in Nordic Choice joining a larger European co-operation project on food wastage that received funding.

We hosted a Brand Norway pavilion at the Nordic EV Summit held at Norway's Varemesse during the autumn of 2021, in order to highlight innovative and sustainable Norwegian mobility solutions for an international audience. 17 companies and seven clusters attended the pavilion, which also included a separate matchmaking event with our sister organisation Innovate UK and a handful of UK companies.

We hosted the Global Growth Denmark health programme in collaboration with the Norway Health Tech cluster and the Smart Care cluster in Stavanger. A recent market visit to Denmark featured a tightly packed programme for nine Norwegian companies which had meetings with a number of public Danish municipalities about entering into possible contracts. We have received good feedback from the participants on the programme.

Sanntidsinformasjonen er viktig for å produsere mest mulig effektivt og unngå miljøskadelige hendelser. Markedet er svært og globalt, og mange operatører tar allerede den norske løsningen i bruk.

- Vi har jobbet med strømningssimulering i flere tiår. Bransjen har et behov for mer skalerbare, fleksible og økonomiske programvareløsninger for sanntidsdata, og våre kunder i Europa, Nord-Amerika og Asia viser at det er en stor global etterspørsel, sier Halvard Ellingsen, CEO i Turbulent Flux.

Det Oslo-baserte programvareselskapet ble dannet i 2016 ut fra et ønske om å forenkle komplekse arbeidsprosesser og å redusere beslutningstiden innenfor flerfasestrømning av væsker og gass i brønner og rørledninger. CTO i selskapet, Lars Wollebæk, var tidligere sjefsarkitekt for Schlumbergers OLGA-programvare og hele teamet har lang erfaring fra fagområdet.

Innovasjon Norge har vært en viktig partner for selskapet de siste årene og bidratt til den raske utviklingen de har hatt.

- Turbulent Flux er en sentral aktør innenfor flerfasestrømningskunnskap i Norge, og spennende å følge og støtte, sier Hans Inge Bollingmo, seniorrådgiver i Innovasjon Norge.

Programvareselskapet har blant annet mottatt tilskudd til kommersialisering og innovasjonslån.

- Å jobbe med Innovasjon Norge har gitt oss muligheten til å utvikle teknologien vår raskt og grundig, og dette har ført til at vi har klart å påta oss større prosjekter som raskere har gjort det mulig for oss å få tilbake avkastningen, sier Ellingsen.

De ble introdusert for flere skiferoljeoperatører på Innovasjon Norges globale vekstprogram Global Growth North America i 2018, noe som resulterte i nye kunderelasjoner i et veldig spennende marked for dem.

Programvareapplikasjonene selskapet har utviklet overvåker, forutser og vurderer mengden strømninger, risiko for ustabilitet og avsetning av voks. Den bruker et unikt hybridteknologiprinsipp - prediktive egenskaper til fysiske modeller er kombinert med maskinlæringsmodeller som hjelper å automatisk korrigere data over tid. Dette sikrer et enestående nivå av nøyaktighet.

Å ha sanntidsdata av høy kvalitet gir grunnlag for å optimalisere produksjonen, og redusere økonomiske og miljømessige kostnader.

- Behovet for fysiske målere og instrumentering, arbeidstimer og felttjenester blir mindre. En operatør kan for eksempel redusere behovet for brønntestingsutstyr betydelig og med det spare millioner av dollar årlig, fremhever Ellingsen.

Covid-19-situasjonen har skapt muligheter for Oslo-selskapet og styrket relasjonene med operatører globalt.

- Der vi tidligere så en positiv, men langsom tilpasning til slike digitale løsninger, har de siste tolv månedene vist at operatørene gjør endringer og satser på digitalisering og automatisering, sier Julia Weiss, Chief Marketing & Communication Officer hos Turbulent Flux, og legger til:

- Produksjonsselskaper er mest opptatt av effektiv drift og nå utslippsmålene sine. Digital teknologi, automatisering og dataintegrasjon er viktig for å oppfylle dette.

Turbulent Flux er i tett dialog med bransjeaktører som Aker BP og Petronas, og diskuterer hvordan produksjonsoptimalisering bidrar til å nå bærekraftmålene. Det neste de planlegger er å videreutvikle teknologien for å bidra til sikrere og mer effektiv CO2-transport.

- Flerfaseteknologi har vært helt avgjørende for en effektiv utbygging av norsk sokkel og offshore energiproduksjon globalt. Vi vet at teknologien også vil være avgjørende for sikker CO2-transport og et viktig bidrag i det grønne skiftet, sier Weiss.

Hun forteller at ved å overvåke hva som skjer i brønnene og rørledningene, kan strømning-simuleringer hjelpe til å undersøke og forstå relevante karbonutslippsscenarier og foreslå optimale driftsprosedyrer, prioriteringer og innstillinger.

- Optimalisert produksjon og lavere utslipp gir også høyere effektivitet, poengterer Weiss.

Real-time information is important for producing as efficiently as possible and avoiding environmentally hazardous incidents. The market is large and global, and many operators have already adopted the Norwegian solution.

“We have been working on flow simulation for decades. The industry has a need for more scalable, flexible and economical software solutions for real-time data, and our customers in Europe, North America and Asia show that there is great global demand”, says Halvard Ellingsen, CEO of Turbulent Flux.

The Oslo-based software company was formed in 2016 based on a desire to simplify complex work processes and to reduce decision time within the multiphase flow of liquids and gas in wells and pipelines. The CTO of the company, Lars Wollebæk, was previously the chief architect of Schlumberger’s OLGA software, and the entire team has extensive experience in the field of expertise.

Innovation Norway has been an important partner for the company in recent years and contributed to the rapid development they have had.

“Turbulent Flux is a key actor when it comes to knowledge about multiphase flow in Norway, and it has been exciting to follow and support the company”, says Hans Inge Bollingmo, Senior Adviser at Innovation Norway.

Among other things, the software company has received commercialisation grants and innovation loans.

“Working with Innovation Norway has given us the opportunity to develop our technology rapidly and thoroughly, and this has led to us taking on larger projects that have made it possible to see returns more quickly”, says Ellingsen.

The company was introduced to several shale oil operators at Innovation Norway’s Global Growth North America programme in 2018, resulting in new customer relationships in a very exciting market.

The software applications the company has developed monitor, predict and assess the amount of flow, risk of instability and wax deposition. It uses a unique hybrid technology principle - predictive properties of physical models are combined with machine learning models that help to automatically correct data over time. This ensures an outstanding level of accuracy.

Having high-quality, real-time data provides a basis for optimising production, and reducing economic and environmental costs.

“The need for physical meters and instrumentation, working hours and field services will be less. For example, an operator can significantly reduce the need for well testing equipment and as a result save millions of dollars annually”, Ellingsen emphasises.

The COVID-19 situation has created opportunities for the Oslo-based company and strengthened relations with operators around the world.

“Where we previously saw a positive but slow adaptation to such digital solutions, the last twelve months have shown that operators are making changes and focusing on digitalisation and automation”, says Julia Weiss, Chief Marketing & Communication Officer at Turbulent Flux, adding:

“Production companies are most concerned with efficient operations and reaching their emissions targets. Digital technology, automation and data integration are important with regard to achieving this.

Turbulent Flux is in close dialogue with industry actors such as Aker BP and Petronas, and are discussing how production optimisation helps achieve the sustainable development goals. The next thing they are planning is to further develop the technology in order to contribute to safer and more efficient CO2 transport.

“Multiphase technology has been absolutely essential regarding efficient development of the Norwegian continental shelf and global offshore energy production. We know that the technology will also be crucial for safe CO2 transport and an important contribution in the green shift”, Weiss says.

She says that by monitoring what is happening in the wells and pipelines, flow simulations can help investigate and understand relevant carbon emission scenarios and propose optimal operating procedures, priorities and settings.

“Optimised production and lower emissions also provide higher efficiency”, Weiss states.

Med tømmer som råstoff produserer selskapet biokjemikalier som kan erstatte oljebaserte alternativer innen alt fra landbruk, fiskeri, næringsmidler og farmasi, til bygg, kosmetikk, drivstoff og batterier. På den måten møter Borregaards produkter langsiktige, globale utfordringer knyttet til befolkningsvekst, ressurstilgang og miljø- og klimabelastninger. Produktene og tjenestene selges til over hundre land over hele verden.

Borregaard vant Eksportprisen 2020 i konkurranse med 101 andre nominerte bedrifter.

- Borregaard er et strålende eksempel på en virksomhet som har klart å kombinere innovasjon, vekst og bærekraft. Dette er et grønt industrieventyr Norge kan være stolt av, sa næringsminister Iselin Nybø som delte ut prisen på vegne av Eksportkreditt, GIEK og Innovasjon Norge.

I begrunnelsen sto det blant annet at selskapet har evnet å omstille seg kraftig, og gått fra å være en ganske tradisjonell norsk industrivirksomhet som utviklet cellulose og papir, til å bli et moderne industrikonsern med et bredt produktspekter og kunder over hele verden. Juryen la også vekt på at de viser god økologisk ressursforvaltning som gir en robusthet som tåler svingninger i enkeltmarkeder.

Over de siste åtte årene har Borregaard mottatt både økonomisk støtte og ulike typer rådgivning fra Innovasjon Norge, Forskningsrådet og Enova. Totalt har bedriften mottatt over 62 millioner kroner fra Innovasjon Norge.

- Borregaard satser tungt på å utvikle nye produkter basert på tømmer som er en fornybar ressurs. I tillegg til fokuset på bærekraft, har de høy innovasjonsevne og tydelige internasjonale ambisjoner. Bedriften skaper store verdier i og for Norge, forteller finansieringsrådgiver Hans Marius Brandstorp i Innovasjon Norge Oslo Viken.

- Støtten fra Innovasjon Norge og Forskningsrådet har vært utslagsgivende og risikoavlastende for oss, spesielt innen forskning og utvikling. I vår bransje må man kunne levere fullskala testproduksjon, og prosjektene må være håndfaste og gjennomførbare, sier innovasjonssjef spesialcellulose i Borregaard, Thomas Kristiansen.

Ettersom industribedriften selger løsninger til kunden og ikke bare fysiske produkter, er det viktig å ha lokal kompetanse i markedene selskapet etablerer seg i. Borregaard har 1100 ansatte ved fabrikker og salgskontorer i til sammen 16 land. Over ti prosent av de ansatte jobber i leddet som er tettest på kundene

Råmaterialet og produksjonsprosessen regnes som svært grønn og bærekraftig, og selskapet er i verdenstoppen når det gjelder klimasertifisering. Blant de 1 million fast kubikkmeterne tømmer som årlig går gjennom bioraffineriet i Sarpsborg, er en stor andel restflis fra sagbrukene. På den måten utnyttes tømmerstokken fullt ut, i tillegg til at løsningene erstatter produkter som krever fossilbaserte og ikke-fornybare alternativer som råolje, mineralolje, petroleum og naturgass.

Fra 1990-tallet har Borregaard satset på spesialisering av celluloseprodukter. I løpet av de siste 30 årene har bioraffineriet utviklet flere produkter med høy renhet. Den seneste prosessteknologien er kaldalkaliekstraksjon, som fjerner en betydelig andel urenheter fra treet. Teknologien brukes bare av et fåtall av verdens celluloseprodusenter.

Som en erstatning for ferdige løsninger basert på kaldalkaliekstraksjon, har industribedriften utviklet en egen prosess kalt Ice Bear-teknologien. Fordelen med denne teknologien er at det krever mindre investeringer enn den konvensjonelle metoden. I tillegg gir Ice Bear-teknologien bioraffineriet bedre fleksibilitet til å produsere ulike cellulosekvaliteter med høyere renhet for å møte markedets behov.

- Denne produktserien går til bruksområder innen blant annet LCD-skjermer til mobiltelefoner, brilleinnfatninger, filterapplikasjoner og forsterkning i bildekk. Et annet bruksområde kan være biokompositter som er et bærekraftig alternativ til oljebaserte produkter, forteller Ali Moosavifar, teknisk servicesjef for spesialcellulose i Borregaard.

Borregaards utvikling er markedsdrevet. Gjennom god forståelse av kundenes behov og kunnskap om produktenes bruksområder, skaper selskapet store verdier. I utvalgte segmenter er det økende krav til renhet, stabilitet og et bærekraftig råstoff. Utviklingsprosjekter som ICE Bear har vært essensielt for å komme inn i nye høyspesialiserte anvendelsesområder.

Behovet i markedet for mer bærekraftige og plantebaserte produkter

Strengere regler og utfasing av fossilbasert plast drevet av forbrukertrender

Høye kvalitetskrav innen matindustri og farmasøytisk industri

Krevende applikasjoner der spor av urenheter kan være skadelig og uønsket for sluttproduktet, for eksempel LCD-skjermer

Using timber as a raw material, the company produces biochemicals that can replace oil-based alternatives in everything from agriculture, fisheries, foodstuffs and pharmaceuticals, to construction, cosmetics, fuel and batteries. As a result, Borregaard’s products meet long-term global challenges related to population growth, access to resources and environmental and climate impacts. The products and services are sold to over a hundred countries worldwide.

Borregaard won the 2020 Export Award in competition with 101 other nominated companies.

“Borregaard is a brilliant example of a business that has managed to combine innovation, growth and sustainability. This is a green industrial adventure Norway can be proud of”, said Minister of Trade and Industry Iselin Nybø, who presented the award on behalf of Export Credit Norway, GIEK and Innovation Norway.

Among other things, it was stated that the company has been able to rapidly adapt, and has gone from being a fairly traditional Norwegian industrial business that developed cellulose and paper, to becoming a modern industrial group with a wide range of products and customers all over the world. The jury also emphasised that Borregaard shows good ecological resource management providing a robustness that can withstand fluctuations in individual markets.

Over the past eight years, Borregaard has received both financial support and various types of advisory services from Innovation Norway, the Research Council of Norway and Enova. In total, the company has received more than NOK 62 million from Innovation Norway.

“Borregaard is investing heavily in developing new products based on timber that is a renewable resource. In addition to their focus on sustainability, they have a high capacity for innovation and clear international ambitions. The company is involved in great value creation both in and for Norway”, says Hans Marius Brandstorp, Finance Adviser at Innovation Norway Oslo Viken.

“The support from Innovation Norway and the Research Council of Norway has been decisive for us in terms of risk mitigation, especially within research and development. In our industry, one must be able to deliver full-scale test production, and the projects must be tangible and feasible”, says Thomas Kristiansen, Innovation Manager for special cellulose at Borregaard.

Seeing that the industrial company sells solutions to customers and not just physical products, it is important to have local expertise in the markets in which the company establishes itself. Borregaard has 1100 employees working at factories and sales offices in a total of 16 countries. More than 10 percent of the employees work in sections that deal directly with customers

The raw material and production process are considered to be very green and sustainable, and the company is a world leader when it comes to climate certification. Among the 1 million solid cubic metres of timber that pass through the biorefinery in Sarpsborg each year, a large proportion is residual wood chips and sawdust from the sawmills. In this way, the logs are fully utilised, in addition to the solutions replacing products that require fossil-based and non-renewable alternatives such as crude oil, mineral oil, petroleum and natural gas.

Since the 1990s, Borregaard has invested in specialised cellulose products. Over the past 30 years, the biorefinery has developed several high purity products. The latest process technology is cold alkaline extraction, which removes a significant proportion of impurities from the wood. Only a few of the world’s cellulose producers use the technology.

As a replacement for ready-made solutions based on cold alkaline extraction, the industrial company has developed their own process called Ice Bear technology. The advantage of this technology is that it requires less investment than the conventional method. In addition, Ice Bear technology provides the biorefinery with better flexibility to produce various cellulose qualities with higher purity in order to meet market needs.

“This product range goes to areas of utilisation such as LCD screens for mobile phones, spectacle frames, filter applications and car tire reinforcement. Another area of utilisation is biocomposites that are a sustainable alternative to oil-based products”, says Ali Moosavifar, technical service manager for special cellulose at Borregaard.

Borregaard’s development is market driven. Through a good understanding of the customers’ needs and knowledge about the products’ areas of utilisation, the company is involved in great value creation. In selected segments, there are increasing demands regarding purity, stability and sustainable raw materials. Development projects such as ICE Bear have been essential for entering into new, highly specialised areas of application.

The governing factors for Borregaard are:

Needs in the market for more sustainable and plant-based products

Stricter rules and the phasing out of fossil-based plastics driven by consumer trends

High quality requirements within the food and pharmaceutical industries

Demanding applications where traces of impurities can be harmful and undesirable regarding the final product, such as LCD screens

Det skjer store ting innenfor både batteri og hydrogen i maritim sektor, men det finnes begrensninger ved begge løsninger. For elektriske fartøy ligger utfordringen i rekkevidde og ladeinfrastruktur, mens utfordringene for rene hydrogenløsninger er lavt produksjonsvolum, høye driftskostnader og kort levetid.

Corvus Energy har utviklet dedikerte batterisystemer til maritim bruk i tolv år og er i dag verdens største leverandør av maritime batterisystemer. Sammen med skipsdesignfirmaet LMG Marin, og et konsortium bestående av Equinor, Norled, Wilhelmsen, NCE Maritime CleanTech og Universitetet i Sørøst-Norge, har selskapet, med støtte fra Innovasjon Norge, satt i gang et prosjekt hvor hydrogen og batteri skal kombineres.

– Denne teknologien kan bli en del av løsningen for å nå EUs mål om nullutslipp innen 2050, og passer godt inn i regjeringens handlingsplan for grønn skipsfart, sier finansieringsrådgiver i Innovasjon Norge Vestland, Sandra Vespestad.

Miljøteknologitilskuddet som har blitt tildelt dette prosjektet er på over 50 millioner kroner, og det største Innovasjon Norge Vestland bevilget i 2020. Ifølge Vespestad vitner det om høy tillit til at prosjektet vil kunne resultere i verdiskaping for Norge i form av økt eksportpotensial og nye arbeidsplasser.

Forutsetning å ha Innovasjon Norge på laget

– For å kunne løse utfordringen med det grønne skiftet i maritim sektor, må man blant annet få redusert prisen på brenselceller, økt tilgjengeligheten på teknologien og økt kapasiteten i markedet, forteller Vespestad.

Corvus Energys forretningsstrategi på batteriprodukter er å utnytte storskala-fortrinnet til bil- og landbaserte battericeller, som Corvus tilpasser til maritim bruk. Den samme kjernekunnskapen skal selskapet bruke i utviklingen av brenselceller for hydrogen.

I stedet for å forske frem sine egne maritime brenselceller fra bunn, som er en del av det som gjør maritime brenselscellesystemer lite kostnadseffektive, skal Corvus Energy kjøpe masseproduserte bil- og landbaserte brenselscellemoduler fra Toyota, som deretter vil tilpasses til maritim bruk.

I tillegg skal brenselcellene samkjøres med batterier, som skal avlaste og optimalisere bruken av brenselcellene. LMG Marin skal sørge for at systemet fungerer i et bredt segment av forskjellige skipsløsninger.

– Å få Innovasjon Norge med på laget var en forutsetning. Jeg er veldig glad for at flere så potensialet i dette, og jeg har tro på at det kan bli noe stort, sier Torbjørn Bringedal, daglig leder i LMG Marin.

Corvus Energy har et mål om å ta samme posisjon som på maritime batteriprodukter, og også bli verdensledende leverandør av maritime brenselceller.

– Om prosjektet lykkes, vil det styrke norske næringsaktører i det globale kappløpet om å tilby nullutslippsteknologi innen skipsindustri og maritim miljøteknologi. Prosjektdeltakerne har verdensledende kompetanse innenfor utvikling og drift av energieffektive energiløsninger til sjøtransport, sier Vespestad.

Nå skal Corvus Energy gjennom en omstrukturering for å sette 20 stillinger på utviklingen av brenselcellene. De vil også lage sin egen storskala produksjonslinje. I tillegg setter LMG Marin av tre designere på prosjektet samt at hele konsortiet bistår inn på sine ekspertområder.

– Både Corvus Energy og LMG Marin har gjennom flere vellykkede prosjekter bevist at de evner å tenke nytt og at de er villig til å investere tid og ressurser i innovasjon og utvikling, mener Vespestad.

Prosjektet skal vare over tre år, og innen da skal det første produktet være klart. Prosjektdirektør Kristian Holmefjord er imidlertid tydelig på at det ikke hadde gått uten støtten fra Innovasjon Norge.

Fordi det fortsatt vil ta tid før hydrogen er kostnadseffektivt sammenlignet med andre typer drivstoff, har investeringen høy risiko og ville vært vanskelig å rettferdiggjøre rent økonomisk hvis vi sto uten støtte, mener Holmefjord.

– Vi hadde ikke vært der vi er i dag uten Innovasjon Norge, sier han.

Big things are happening in the maritime sector when it comes to batteries and hydrogen, but both solutions have limitations. For electric vessels, the challenge lies in range and charging infrastructure, while the challenges for pure hydrogen solutions are low production volume, high operating costs and short service life.

For twelve years now, Corvus Energy has been developing dedicated battery systems for maritime use, and they are currently the world’s largest supplier of maritime battery systems. Together with the ship design company LMG Marin, the support of Innovation Norway, and a consortium consisting of Equinor, Norled, Wilhelmsen, NCE Maritime CleanTech and the University of South-Eastern Norway, the company has initiated a project where hydrogen and batteries are combined.

“This technology can become part of the solution in achieving the EU’s goal of zero emissions by 2050, and is in accordance with the Government’s action plan for green shipping”, says Sandra Vespestad, finance adviser at Innovation Norway Vestland.

The environmental technology funding granted to this project is more than NOK 50 million, and it is the largest that Innovation Norway Vestland allocated in 2020. According to Vespestad, it is evidence of the high level of confidence that the project will result in value creation for Norway in the form of increased export potential and new jobs.

Having Innovation Norway on the team was a prerequisite

“In order to solve challenges related to the green shift in the maritime sector, one must reduce the price of fuel cells, increase the availability of the technology and increase market capacity”, says Vespestad.

Corvus Energy’s business strategy regarding battery products is to utilise the large-scale advantage of car and land-based battery cells, which Corvus adapts to maritime use. The same core knowledge will be used by the company in the development of hydrogen fuel cells.

Instead of developing its own maritime fuel cells from scratch, which is part of what makes maritime fuel cell systems less cost-effective, Corvus Energy will purchase mass-produced car and land-based fuel cell modules from Toyota, which will then be adapted for maritime use.

In addition, the fuel cells must be combined with batteries, which will relieve and optimise the use of the fuel cells. LMG Marin will ensure that the system works in a broad segment of different ship solutions.

“Having Innovation Norway as part of the team was a prerequisite. I am very happy that others saw the potential involved here, and I believe that it can turn into something big”, says Torbjørn Bringedal, Managing Director of LMG Marin.

Corvus Energy has a goal of taking the same position as on marine battery products, and also becoming a world-leading supplier of maritime fuel cells.

“If the project succeeds, it will strengthen Norwegian industry actors in the global race to offer zero-emission technology within the shipping industry and maritime environmental technology. The project participants have world-leading expertise in the development and operation of efficient energy solutions for maritime transport”, says Vespestad.

Corvus Energy is about to undergo a restructuring process where they intend to dedicate 20 positions to the development of the fuel cells. They will also create their own large-scale production line. In addition, three designers from LMG Marin will focus on the project and members of the entire consortium will assist in their areas of expertise.

“Through several successful projects, both Corvus Energy and LMG Marin have proven that they are able to think in new ways and that they are willing to invest time and resources in innovation and development”, says Vespestad.

The project will run over three years, by which time the first product should be ready for the market. However, Project Director Kristian Holmefjord makes it clear that things would not have been possible without the support of Innovation Norway.

Holmefjord believes that because it will still take time for hydrogen to become cost-effective compared to other types of fuel, high risk is associated with the investment and it would be difficult to justify things financially if we were without support.

“We wouldn’t be where we are today without Innovation Norway”, he says.

Salget av elektriske transportløsninger øker stadig, og koronapandemien la ingen demper på salget av eksempelvis elsykler. Et estimat fra Norsk Sportsbransjeforening forteller om 80 000 solgte elsykler i 2020.

Ulempen er økt batteriavfall og manglende løsninger for gjenbruk. Når batteriet streiker har det enkleste alternativet gjerne vært å kjøpe seg en ny elsykkel.

Dette vil Greg Marton gjøre noe med. Han har et brennende ønske om å øke levetiden til batteriene, og våren 2020 satt han alene i leiligheten i Oslo og skisserte opp mulige løsninger på problemet.

- Yedlik synliggjorde en potensiell løsning på avfallsproblemet knyttet til batterier, og hadde tydelige planer for hvordan dette kunne skaleres opp. Med en godt forankret bærekraftsprofil og bekreftet interesse fra bransjen, ble dette vurdert for å være et spennende prosjekt som burde bli nærmere markedsavklart, forteller finansieringsrådgiver i Vekst- og gründersenteret i Innovasjon Norge, Ingrid Døskeland.

Et drøyt år etter tilskuddet til markedsavklaring fra Innovasjon Norge, kan Greg Marton og medgründer Krystof Heger skilte med seks fulltidsansatte som reparerer og utvikler nye deler til brukte batteri ved sykkelverkstedet i Oslo. Neste steg er å gå internasjonalt med de egenutviklede delene.

Marton er ikke i tvil om at støtten fra Innovasjon Norge har vært utløsende for prosjektet.

- Innovasjon Norge gjorde dette mulig. Markedsavklaringstilskuddet ga oss det lille dyttet som gjorde at vi kunne teste ut forretningsidéen. Uten støtten vi har fått, ville dette trolig blitt et hobbyprosjekt, som jeg kanskje hadde gitt opp etter hvert.

Marton forteller videre at selv om tilskuddet bidrar med en beskjeden sum i et stort utviklingsprosjekt, var det nok til å prøve ut om det å fikse batterier i det hele tatt er «liv laga». Videre har tilskuddet til kommersialisering medført at Yedlik kan bruke tid og ressurser på å videreutvikle delene.

- Tilskuddene fra Innovasjon Norge har gjort at vi har kunnet bruke god tid på å tenke og designe disse komplekse komponentene.

I tidlig fase fokuserte Yedlik på å reparere brukte batterier. Samarbeidsavtaler med Batteriretur og Norsirk har gitt god tilgang på batterier, og Yedlik har gått gjennom avfallet for å få tilgang til ønskede deler. Denne forretningsmodellen har begrenset skalerbarhet, og Yedliks hovedfokus er nå å utvikle egne komponenter som kan brukes i brukte batterier.

Kundegruppen er selskap som fokuserer på reparasjon av elsykkelbatteri, og Yedlik tar sikte på å eksportere komponentene til Sverige og Tsjekkia om kort tid.

- Markedet er globalt. Sykkelmerkene som brukes i Oslo er også på markedet i Sao Paulo. De som reparerer batterier i Buenos Aires trenger samme deler som her.

Salgskanalen vil være eBay og lignende plattformer, men Yedlik vil tilby mer enn bare komponentene.

- Vi kommer også til å selge «know-how», gjennom for eksempel videoer på YouTube som viser hvordan komponentene skal installeres og hvordan dette skal fungere.

Selskapet har allerede høstet mye oppmerksomhet. Nylig ble de invitert til Vestfold og Telemark fylkeskommune for å delta i en workshop for avfallsaktører. Yedlik presenterte blant annet et stunt de har gjort i samarbeid med Lime og Buddy Electric. Brukte batterier fra 90 av Lime sine elektriske scootere ble benyttet til å bygge et batteri for den elektriske bilen Buddy. Med disse batteriene, som i utgangspunktet skulle kastes, ble rekkevidden til elbilen mer enn doblet og bilens vekt redusert med 150 kilo!

- Dette var et teknologisk kult prosjekt som viser hvilke muligheter som ligger i brukte batterier. Nå jobber vi med et annet stunt, hvor vi bygger om brukte batteri fra elbiler som skal inn i solcelledrevne gatelykter. Visjonen vår er å gjøre mikromobilitet 

Sales of electric transport solutions are steadily increasing, and the corona pandemic did not affect sales of things such as e-bikes. The Norwegian Sports Industry Association estimates that approximately 80,000 e-bikes were sold in 2020.

The disadvantage is increased battery waste and a lack of solutions regarding reuse. When a battery eventually dies, the easiest option has often been to buy a new e-bike.

However, Greg Marton wants to do something about this. He has a burning desire to increase the life of batteries. In the spring of 2020, he sat alone in his apartment in Oslo and outlined possible solutions to the problem.

“Yedlik highlighted a potential solution to the waste problem related to batteries, and had clear plans for how this could be scaled up. With a well-established sustainability profile and confirmed interest from the industry, this was considered to be an exciting project that should receive further market clarification”, says Ingrid Døskeland, finance adviser at Innovation Norway’s Growth and Entrepreneurial Centre.

Just over a year after receiving the market clarification grant from Innovation Norway, Greg Marton and co-founder Krystof Heger can boast of six full-time employees who repair and develop new parts for used batteries at the bicycle workshop in Oslo. The next step is to go international with the self-developed parts.

Marton has no doubt that the support from Innovation Norway has had a triggering effect for the project.

“Innovation Norway made this possible. The market clarification grant gave us the little push that allowed us to test out the business idea. Without the support we have received, this would probably have ended up as a hobby project, which I might have given up after a while.”

Marton goes on to say that while the grant contributed a modest sum to a major development project, it was enough to test out whether fixing batteries was something worth pursuing. In addition, the commercialisation grant has meant that Yedlik can devote time and resources to further developing the parts.

“The grants from Innovation Norway have allowed us to spend plenty of time thinking about and designing these complex components.”

During the early stages, Yedlik focused on repairing used batteries. Collaboration agreements with Batteriretur and Norsirk have provided good access to batteries, and Yedlik has sifted through the waste in order to find the desired parts. This business model has limited scalability, and Yedlik’s main focus is now on developing its own components that can be used in used batteries.

Their customer group includes companies that focuses on the repair of e-bike batteries, and Yedlik aims to export the components to Sweden and the Czech Republic shortly.

“It is a global market. The bike brands used in Oslo are also on the market in São Paulo. The people repairing batteries in Buenos Aires need the same parts as here in Norway.”

The sales channel will be eBay and similar platforms, but Yedlik will offer more than just components.

“We will also sell know-how through things such as videos on YouTube that show how the components are installed and how everything works.”

Battery waste from scooter operator Lime was rebuilt by Yedlik into an electric car battery, which doubled the range and reduced the weight of a Buddy car.

The company has already received a lot of attention. They were recently invited to Vestfold and Telemark County Authority to participate in a workshop for waste companies. Among other things, Yedlik presented a stunt they had done in collaboration with Lime and Buddy Electric. Used batteries from 90 of Lime’s electric scooters were used to build a battery for the Buddy Electric car. Using these batteries, which were simply going to be thrown away, the range of the electric car was more than doubled and the car’s weight reduced by 150 kilograms!

“This was a technologically cool project that shows the possibilities that lie in used batteries. We are now working on another stunt, where we are rebuilding used batteries from electric cars and putting them in solar-powered street lamps. Our vision is to make micromobility truly sustainable”, Marton concludes.

Den multifunksjonelle solcellelampen fra Bright Products gir både lys, gratis elektrisitet og mulighet til å lade mobiltelefoner. Lampene øker også sikkerheten for de som beveger seg rundt etter mørkets frembrudd, og reduserer faren for å bli bitt av farlige dyr som slanger og skorpioner.

Elektrisitet og lademuligheter gir blant annet bønder tilgang til verdifull informasjon på mobilen om hvordan de kan øke avkastningen på avlingene.

Yaras engasjement og markedsmuligheter innen digitaliseringen av landbruket, har blant annet ført til initiativet "Action Africa" og doneringen av 2000 solcellelamper i Øst-Afrika. Innovasjon Norges kontor i Kenya bisto i utdelingen. Bright Products har hatt tett samarbeid med oss siden oppstarten i 2009.

Innovasjon Norge har kontorer i 18 land for å hjelpe norske bedrifter med eksport. Gjennom disse kontorene har bedriftene tilgang på lokale rådgivere som kjenner markedet, forretningskulturen og hvilke muligheter som til enhver tid er tilgjengelige for norsk næringsliv.

The multifunctional solar lamp from Bright Products provides light, free electricity and the ability to charge mobile phones. The lamps also increase safety for people moving around after it gets dark, reducing the risk of being bitten by dangerous animals such as snakes and scorpions.

Among other things, electricity and charging possibilities give farmers access to valuable information on their mobile phones on how to increase their crop yield.

Yara’s involvement and market opportunities within the digitalisation of agriculture have led to the Action Africa initiative and the donation of 2000 solar lamps in East Africa. Innovation Norway’s office in Kenya assisted in handing out the solar lamps. Bright Products has worked closely with us since its inception in 2009.

Innovation Norway has offices in 18 countries to help Norwegian companies with their export activities. Through these offices, companies have access to local advisors who know the market, the business culture and which opportunities are available to Norwegian trade and industry at any given time.

Tjenesten som er utviklet skal gjøre det enklere for bedrifter og banker å finne hverandre. På den digitale markedsplassen får investorene oversikt over mulige banker å plassere penger i, og bankene tilgang til et større marked av mulige kunder.

- Denne løsningen åpner for nye relasjoner, og er med på å effektivisere et marked som tidligere var tungrodd og satt. Hele prosessen for å bli kunde i en ny bank og gjøre et innskudd kan ordnes på mindre enn ti minutter, sier gründer og daglig leder i Fixrate, Brynjar Ellingsen.

Finansteknologi-selskapet trengte penger for å realisere idéen og utvikle tjenesten, og tok kontakt med Innovasjon Norge da de startet opp i 2016. Siden den gangen har de mottatt flere finansieringstjenester, som oppstartlån, distriktrettet tilskudd, innovasjonstilskudd og innovasjonslån.

I 2020 fikk selskapet et ekstraordinært innovasjonstilskudd fra Innovasjon Norge, noe som var en medvirkende årsak til at Schibsted Growth investerte 19,5 millioner kroner i Fixrate.

- Samtaler med investorer stoppet opp grunnet koronapandemien, og innovasjonstilskuddet ble gitt fordi Fixrate måtte vente på investeringer. Tilskuddet fra oss kombinert med en ny prismodell fra selskapet, gjorde at de kunne holde på ansatte og opprettholde veksttakten til investorene kom på banen igjen. Det hele resulterte i en emisjon januar 2021. Det viser at innovasjonstilskuddet traff godt i annerledesåret 2020, sier kundeansvarlig i Innovasjon Norge Trøndelag, Reidar Milan Hegle.

- Vi har fokus på salg og business, og prøver å unngå alt som ikke gir vekst. Vi digitaliserer løpende egne prosesser, og ansetter folk for å ta unna oppgaver som er i ferd med å vokse seg for store for eksisterende team, forklarer Ellingsen.

Fixrates viktigste marked per dags dato er Norge, men selskapet tar sikte på å ekspandere utenfor landets grenser.

- Hvis vi klarer å skape effektive prosesser, er det ingenting i veien for å nå et marked på over 100 milliarder kroner i Norge. Hvis vi går utenskjærs, vil ti ganger det norske markedet være et konservativt anslag, mener Ellingsen.

I første omgang er det nabolandene de sikter seg inn mot. Klarer de å etablere et samarbeid med bankene, er markedspotensialet stort.

- Konseptet er enkelt: å effektivisere et lite fungerende marked. Det finnes flere land hvor markedet ligner på det norske, og vi har stor tro på å lykkes med eksport. Det er viktig både for næringslivet og velferdssamfunnet, og hvorfor skulle ikke vi få det til like bra som en bedrift fra et annet sted i verden? spør Ellingens retorisk.

Så langt har Fixrate formidlet flere milliarder kroner til bankene, og Steinkjer-selskapet har i dag 55 banker og rundt 200 bedrifter på kundelisten. Bankene på kundelisten er i hovedsak lokale og regionale sparebanker, og investorene består primært av kjente bedrifter eller offentlige virksomheter av en viss størrelse. Eksempler er Protector ASA, Norges Råfisklag, Bergen Kommune og NEL Hydrogen ASA. Dette er store selskaper som til tider har overskuddslikviditet de ønsker å plassere.

The service that has been developed will make it easier for companies and banks to find each other. In the digital marketplace, investors get an overview of possible banks in which they can place their money, and the banks gain access to a larger market of potential customers.

“This solution provides opportunities for new relationships, and helps to streamline a market that was previously cumbersome and set in its ways. The whole process of becoming a customer of a new bank and making a deposit can be arranged in less than ten minutes”, says founder and CEO of Fixrate, Brynjar Ellingsen.

The financial technology company needed money to realise the idea and develop the service, and contacted Innovation Norway when they started in 2016. Since then, they have received several funding services, such as start-up loans, district-oriented grants, innovation grants and innovation loans.

In 2020, the company received an extraordinary innovation grant from Innovation Norway, which was a contributing factor to Schibsted Growth investing NOK 19.5 million in Fixrate.

“Talks with investors stalled due to the corona pandemic, and the innovation grant was allocated because Fixrate had to wait for investments. The grant we gave, combined with a new pricing model from the company, allowed them to retain employees and maintain their growth rate until investors got back on track. It all resulted in a capital funding round in January 2021. This shows that the innovation grant really hit the mark in the very different year that was 2020”, says Reidar Milan Hegle, Customer Manager at Innovation Norway Trøndelag.

“We focus on sales and business, and try to avoid anything that doesn’t produce growth. We continuously digitalise our own processes, and hire people to deal with tasks that are growing too large for existing teams”, explains Ellingsen.

Fixrate’s main market to date is Norway, but the company aims to expand beyond the country’s borders.

“If we manage to create efficient processes, nothing stands in the way of reaching a market of over NOK 100 billion in Norway. If we get involved internationally, a conservative estimate would be ten times the Norwegian market”, says Ellingsen.

Initially, the company is setting its sights on neighbouring countries. If they manage to establish a collaboration with banks, the market potential is great.

“The concept is simple: to streamline a poorly functioning market. There are several countries where the market is similar to the one in Norway, and we strongly believe we will become successful exporters. It is important for the business sector and the welfare society, and why shouldn’t we do as well as a company from somewhere else in the world?”, asks Ellingsen rhetorically.

So far, Fixrate has transferred several billion kroner to the banks, and the Steinkjer-based company currently has 55 banks and around 200 companies on its customer list. The banks on the customer list are mainly local and regional savings banks, and investors consist primarily of established companies or public enterprises of a certain size. Examples are Protector ASA, The Norwegian Fishermen’s Sales Organization, Bergen Municipality and NEL Hydrogen ASA. These are large companies that sometimes have surplus liquidity that they wish to place.

Dersom Norge skal opprettholde sin rolle som energileverandør til Europa og samtidig nå våre klimamål, må vi i løpet av en relativt kort periode omstille oss fra eksport av olje og gass til salg av ren energi som elektrisitet og hydrogen.

Deep Purple er et datterselskap av TechnipFMC, som i dag er en global leverandør av infrastruktur og tjenester innen gass, olje og energi. Nå arbeider de på et storstilt og bærekraftig pilotprosjekt som satser på lagring av vindkraft i form av grønt hydrogen. Pilotprosjektet har fått navnet Deep Purple og utføres i samarbeid med et knippe andre selskaper, blant annet Vattenfall Vindkraft, Repsol Norge, Nel Hydrogen Electrolyser, Umoe Advanced Composites, Slåttland, ABB, DNV og Sintef. I tillegg er Universitetet i Sørøst-Norge, Energy Valley, Ocean Hyway Cluster og GCE Ocean Technologies viktige partnere. Piloten skal stå klar allerede neste år, i 2022.

– Til sammen innehar vi mye kjernekunnskap om systemintegrasjon, automasjon, produktutvikling, sikkerhet og risikostyring som er verdifull på en ny teknologisk arena, sier Terje Andre Løver, prosjektleder for Deep Purple.

Hensikten med pilotprosjektet er å oppnå og dokumentere god funksjonalitet av et helt nytt energisystem, som gjør det mulig å lagre store mengder overskuddsenergi fra vindkraft.

– En av hovedutfordringene med å produsere elektrisitet fra rene energikilder som eksempelvis vind, er at det er ustabile og variable ressurser, forklarer Løver.

– For å kunne utnytte vindkraft som produseres maksimalt, må vi både lagre og hente ut energien på en teknisk og økonomisk optimal måte, sier han.

Og det er nettopp dette problemet Deep Purple skal løse.

Kraftigere enn de største batteribankene

I prosjektet emuleres energien som produseres av vindmøller, for å forstå hvordan den variable kraften påvirker energisystemet som skal lage fornybart hydrogen. Sjøvann må først avsaltes og gå gjennom en vannelektrolyse, slik at hydrogenet og oksygenet splittes. Overskuddsenergien fra vindkraft er dermed omdannet til hydrogen som lagres i store tanker.

I perioder hvor energiproduksjonen fra vindmøllene ikke er stor nok, vil det lagrede hydrogenet kunne omdannes tilbake til elektrisitet. Dette vil balansere ut behovet for jevn kraft hos en sluttbruker. Ettersom hydrogen er en miljøvennlig energibærer, gir det ingen andre utslipp enn rent vann, oksygen og salt.

– På grunn av måten vi kan lagre elektrisitet på, vil teknologien i Deep Purple-prosjektet kunne sammenlignes med et kjempestort industribatteri, sier Løver.

Lagringskapasiteten vil likevel være mye kraftigere enn den batteriteknologien vi kjenner i dag. Til sammenligning har verdens største batteriparker kapasitet på rundt 700 Mwh. Deep Purple sin lagringsteknologi vil ha en kapasitet på 2000 Mwh. Det vil si en mye større lagringsmulighet, uten å oppta store landområder. Dette er fordi tankene kan lagres under vann.

Løver forteller at midlene de har mottatt fra Innovasjon Norge har vært et viktig bidrag for å få prosjektet i gang. Det var også en symbolsk anerkjennelse av hvor viktig det er å utvikle fornybart hydrogen, eller grønt hydrogen som det også kalles.

Anders Melleby Fremmerlid i Innovasjon Norge er finansiell rådgiver for Deep Purpble. Han mener at arbeidet deres både inspirerer og legger et grunnlag for andre aktører – både i og utenfor norsk næringsliv – til å dra industrien i samme retning.

– Overgangen fra fossil energi til et fornybart energisystem er både komplisert og ressurskrevende. Derfor er det viktig at Deep Purple også jobber med å spre informasjon og kunnskap om prosjektet, sier Fremmerlid.

Vil forsyne øysamfunn og oljeplattformer

– Muligheten for å lagre hydrogen vil ikke bare gi en jevnere tilgang til vindkraft som energikilde, men lagringsteknologien og -kapasiteten vil gjøre det mulig å forsyne alt fra øystater til byer med grønn energi, forteller Løver.

Sammen med offshore havvind kan teknologien sørge for lokal strømforsyning som et alternativ til å trekke strømkabler fra land.

I tillegg vil ren energi fra vindkraftverk også kunne tas i bruk på store fabrikker og oljeplattformer som ikke er tilknyttet strømnettet. Norsk olje- og gassproduksjon er kjent for sitt lave CO2-utslipp sammenlignet med andre land. Likevel utgjør gassturbiner på norske oljeplattformer fremdeles en fjerdedel av det norske CO2- utslippet.

Løver forklarer at denne storskala fornybarsatsningen i Deep Purple-prosjektet representerer et symboltungt skifte for norsk olje- og gassnæring. Utvikling og levering av nye energisystemer som dette kan gi mulighet for en langsiktig og vesentlig oppbygging av bærekraftige arbeidsplasser i Norge.

If Norway is to maintain its role as an energy supplier to Europe and at the same time achieve our climate targets, we must, in a relatively short period of time, transition from oil and gas exports to the sale of clean energy such as electricity and hydrogen.

Deep Purple is a subsidiary of TechnipFMC, which is currently a global provider of infrastructure and services within the fields of gas, oil and energy. They are now working on a large-scale and sustainable pilot project that focuses on storing wind power in the form of green hydrogen. The pilot project has been named Deep Purple and is carried out in collaboration with a number of other companies, including Vattenfall Vindkraft, Repsol Norway, Nel Hydrogen Electrolyser, Umoe Advanced Composites, Slåttland, ABB, DNV and Sintef. In addition, the University of South-Eastern Norway, Energy Valley, Ocean Hyway Cluster and GCE Ocean Technologies are important partners. The pilot is due to be ready as early as next year, in 2022.

“Together, we have a lot of core knowledge about system integration, automation, product development, safety and risk management that is valuable in a new technological arena” says Terje Andre Løver, project manager for Deep Purple.

Oslo Viken - Drammen

Viktigste aktiviteter i 2021

Finansiering i 2021

Les kundehistorier

Vil bli verdensledende på biokull-produksjon

Vil gi verden tilgang til rent drikkevann

Mindre matsvinn med norsk teknologi

Bygger verdens mest miljøvennlige møbelfabrikk